UBC11K1000-AY1-GBT V2G直流充放电解决规划,,,,,,,支持11kW直流充电和11kVA互换放电,,,,,,,可实现电动乘用车与电网之间的能量转移。。。。。。。。
既能满足电动乘用车日常充电需要,,,,,,,又能阐扬电动车动力电池单元储能的作用,,,,,,,参加电网调峰、抑造负荷颠簸,,,,,,,实现有序充电及电力需要侧的高效治理。。。。。。。。
| 直流侧电压领域 | 充电模式:150Vdc ~ 1000Vdc 放电模式:250Vdc ~ 1000Vdc |
| 直流侧电流领域 | 充电:0 ~ 44A;;;;; 放电:0 ~ 47A |
| 恒功率电压领域 | 250Vdc ~ 1000Vdc |
| 互换侧造式 | 3P+N+E |
| 互换侧电压 | 400Vac(260Vac ~ 520Vac) |
| 互换侧恒功率领域 | 304Vac ~ 520Vac |
| 额定电流 | 16A |
| 互换额定频率 | 50Hz/60Hz |
| 电?频率 | 55±10Hz |
| 功率因数 | 充电:≥0.98(50%以上负载);;;;;放电:功率因数±0.8可调 |
| 谐波电流 | ≤5%(50%~100%满载输出功率) |
| 系统效能 | ≥94% |
| 计量职能 | 直流电能表/互换电能表 |
| 计量精度 | 1级 |
| 系统待机功耗 | ≤15W |
| 启动?式 | 扫码、VIN 码、刷卡 |
| ?机显?界? | LCD |
| 组??式 | 以太?、4G |
| 通讯接? | RS232,,,,,,,RS485,,,,,,,CAN |
| 告警?式 | 声、光告警 |
| 充电接? | 满? GB/T 20234.3-2015 |
| 充电枪配置 | 单枪 |
| 进出线?式 | 下进下出 |
| 表壳材质 | ?属表壳 |
| 冷却?式 | 强造?冷 |
| 装置?式 | 壁挂/落地(可选!!!!。。。 |
| ?作温度 | ?40℃~+75℃,,,,,,,55℃以上需降额使? |
| 贮存温度 | ?40℃~+75℃ |
| 相对湿度 | ≤95%RH,,,,,,,?冷凝 |
| 海拔?度 | 海拔高度≤ 2000m;;;;;2000m 以上必要降额使用 |
| 噪音 | ≤ 60dB(25℃,,,,,,,满载额定输出 ) |
| 防护等级 | IP65 |
| 尺? | 680mm*380mm*187.5mm(长 * 宽 * 高) |
| 质量 | ≤ 47kg |
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